И пришла к Айболиту лиса: «Ой, меня укусила оса!» (С) К.Чуковский

В прошедшее воскресенье фееричненько поучаствовал в «Merida Velogearance Cup» в Чулках! Прогноз погоды был более чем мокрым, но накануне народ привычно писал на форумах, что де «все проезжается на кроссмарках». Ну, эти приколы нам известны, поэтому я сразу поставил злой Conti Explorer и даже не стал брать ничего более «сухого» про запас. Настоящую грязевую Медузу тоже не взял — как оказалось, зря! Это я понял, посмотрев на финиширующих участников первого заезда, покрытых ровным слоем почвы и мало отличимых друг от друга 🙂 Шел дождь и было очень грустно. Приехал Егор, посмотрел на весь этот ахтунг и сказал: «Нуегонах!» Я решил, что, раз уж приперся, надо ехать палюбасу. Стартовали — все такие чистые и веселые. На первом же подъеме проезжаем место, где, судя по всему, недавно разворошили осиное гнездо и, нервно жужжа, летают эти полосатые чудовища. Одно из них, недолого думая, жалит меня — прямо в жопу! Бля! Судя по тому,…

Читать далее...

Наш Транс-Байкал 2011 (часть 1)

Короче, вернулись мы с Егором с Транс-Байкала, и, пока воспоминания свежи, надо рассказать о том, как это было. Про то, что такое велогонка «Транс-Байкал», можно почитать на официальном сайте мероприятия, где организаторы уже запостили пресс-релиз с краткими его итогами. День 0. Дорога Двигать предстояло в Иркутск, что гораздо дальше, чем дорога на «Рипейник» в прошлом году, но несравненно проще в плане логистики. Я так вообще подсуетился и взял билеты на ЮтЭйр из Внуково и мне достаточно было выйти из своего офиса в конце пятничного рабочего дня и пройти несколько шагов до аэроэкспресса на Киевском вокзале.

Читать далее...

Наш Транс-Байкал 2011 (часть 2)

День 4 Четвертый этап обещал быть очень коротким по километражу, очень злобным по градиенту и очень красивым по части пейзажей. Мы должны были возвращаться от пос. Хоронцы к парому, и вся трасса проходила по береговой линии Малого Моря (пролива между Ольхоном и материком) вдоль многочисленных бухточек и заливов. Был технический старт за квадриком, который в целях безопасности провел нас по центровой автомобильной грунтовке через поселок, после чего нам уже дали реальный старт. Трасса пошла траверсом вдоль крутого высокого берега, усыпанного камнями, буквально на первом же из которых я пробился! По счастью, прямо за нами ехала машина техподдержки, откуда тут же выскочил механик Алексей с напольным насосом и помог нам быстро набить колесо до 4-5 атмосфер, чтобы покрыха с новой камерой нормально встала на мой бескамерный обод. С ручным насосом мы бы коноебились черт знает сколько. (Интересно, кстати, что говорят правила о помощи гонщикам со стороны? 🙂 ) В любом случае,…

Читать далее...