Velogearance Cup – 2-й этап в Чулкове (XCO)

179580708

Наконец «Арам Зам Зам» открыл свой гоночный сезон! Все нормальные люди уже успели ударно катнуть на «Модине» в Орехове, съездить на серию гонок в Поволжье, а некоторые даже и проехать марафон в Испании – только мы всё что-то ковыряли в носу, уныло докатывали свои объемы и интервалы и опасливо смотрели на гоночный календарь. Но! Это всё не от нашей тормознутости (или не только от неё), а ради большой цели – главного летнего старта сезона, о котором я еще напишу подробно! Но, так или иначе, слить такой козырный ивент, как XCO на трассе в Чулках (которую многие не без оснований называют лучшей кантрийной трассой в наших краях), было уже никак нельзя, так что с утра в воскресенье мы с Егором выдвинулись в сторону старта!

Просмотровый круг оставил Егора в восторге – он бодро пулял на спусках и нахваливал трейл-билдеров. Я же впал в панику и решил, что ездить буду только вверх, а вниз – преимущественно бегать. Понял, что увлечение шоссейником и тыщи км по асфальту не прошли даром – по грунту я разучился ездить вообще. Ну и плюс еще новый байк на непривычных 29” колесах, на котором я и катнуть-то успел пару раз, не добавлял уверенности. Особенно пугали, конечно, «Ленинградка» и «Падучий», ибо там, в отличие от «Меганырка», не было объезда для боязливых.

Первым на старт ушел Егор – в заезде с неистовыми юниорами и не менее неистовыми ветеранами разного калибра. Юниоры оказались настолько реактивными, что, презрев седины и регалии Егора, дали ему проехать только 3 круга из положенных 4-х. Пришлось силой останавливать Егора и при помощи трех маршалов уволакивать с трассы, т.к. он порывался проехать еще минимум пару кругов после финиша. Яг хотел уже идти писать протест, но тут Юджин Ворушилов увлек его своей фееричной историей о забытых дома осях и сердобольный Егор удалился, чтобы принять участие в его судьбе. (К слову, оси с байка Егора Юджину не подошли, и последний достойно выступил уже в рядах болельщиков).

Я поехал во втором заезде мастеров и экспертов. Народу собралось прилично – больше 100 человек в заезде. Разгонная прямая оказалась явно коротковата и все, кто прощелкал старт, дружно встали курить перед поворотом на узкий синглтрековый подъем. Пообщался со стоявшим рядом Егором, обсудил свою тактику на гонку, получил много ценных советов. (Заодно успели поболтать о погоде и женщинах). Просочившись, наконец на подъем, встал в длинную вереницу сосредоточенно сопящих коллег, из которой периодически выпадали забуксовавшие и неудачно переключившиеся товарищи. Мне не раз успели сказать перед стартом, что Фастраки плохая резина для сегодняшней трассы, что скользко и т.п. На самом деле, я каких-то проблем с резиной не ощутил – заезжал всё вполне успешно, даже распаханную уже «Стену» и всякие глинистые торчки. Однако при первом же прохождении стены я дико заскучал по 22 звезде спереди, ибо без «бабушки» было как-то грустновато. Будь стенка подлиннее, уж не знаю, продавил ли бы я своими ножками 24-36 на найнере…
Успешно заехав первые апхилы, я, конечно, ждал спусков. Перед «Ленинградкой» народ сгрудился, то ли решив подождать, пока она еще подсохнет, то ли еще что – еле удалось продраться сквозь них, чтобы, сжав очко, ломануться вниз. Неожиданно всё проехалось на ура и дальше я уже пулял там без страха. Впереди оставался «Падучий», который я вообще слабо представлял, как нужно съезжать, поэтому на каждом круге падал там примерно в середине – просто от безысходности. Охота, конечно, посмотреть, как его проходят умелые люди.
Не понял, что такое «Песчаный стрем» и «Подъем шпилька 4 бревна», о которых все говорили: каких-то особо сложных элементов, подходящих под эти названия, я не встретил. Дико порадовала «Октавия» — подъем серпантином вверх по склону! Особенно последняя шпилька с мостиком – там нужно из последних сил ускориться в подъем, чтобы не завалиться в повороте и не упасть вниз – лучшее место, чтобы поймать судороги на последних кругах!

Вобщем, всё шло по плану: стиснув зубы, заезжал в подъемы, приходил в себя наверху и, как мог, валил вниз. Согласно этому же плану, на третьем круге меня обогнал лидер и я прикинул, что он вполне должен сделать это еще раз, сократив мою дистанцию с 6 до 4 кругов. Перед четвертым кругом я съел гель, собрал оставшиеся силы и ударно поехал штурмовать горки в последний раз. Спринтанул перед финишем, хотел уже победно поднять руки – но не увидел никакого праздника вокруг: не было рядом победителя с лавровым венком, маршалы не кричали мне «финиш, финиш!» Наоборот, Егор сунул мне фляжку и сказал, чтобы я валил дальше. Еще и пнул для верности и ускорения. Вобщем полностью разбил мне сердце и разрушил мои светлые планы на заслуженный отдых на травке с бананом в одной руке и бутылкой воды — в другой! Вскоре, проезжая по ближним к стартовому городку петлям трассы, я услышал шум, смех и восторженные крики, возвещавшие, судя по всему, о финише лидеров заезда. В очередной раз понял истинность фразы «Speed kills!», ибо тише едешь — быстрее попадешь на финиш.

Пятый круг я уже доезжал на остатках всего, что осталось, и борясь с судорогами везде. Заломить в горку на тяжелой передаче не проблема, но если делать это много кругов подряд, то судороги вполне могут сказать «превед». Пришлось потерпеть, зато финишировал я, победно подняв один палец (указательный)! Ибо доехать округленным всего на один круг — это мегапобеда!!! 🙂

Итого Егор заехал 9-ым из 16 в своей категории «Ветераны 40-49», я — 25-ым из 69 по «Мастерам 30-39». К слову, «Мастера» были в этот раз самой массовой категорией. Где молодежь-то, ё-моё?!

Вот мой трек в Страве: http://www.strava.com/activities/142729358

Вот результаты:
http://xc.velogearance.com/vg2014_1_1.htm
http://xc.velogearance.com/vg2014_1_2.htm

Вот отличные фотографии от Метео (который не только один из главных организаторов гонки, строителей трассы и судей, но еще и фотограф): http://photo.qip.ru/users/488850/151239001/all/

А вот целый фильм о прошедшей гонке, снятый Раскладным в качестве зрителя первого заезда и участника второго:

179580884

One Reply to “Velogearance Cup – 2-й этап в Чулкове (XCO)”

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *